İZMİR – CHP İzmir İl Başkanı Çağatay Güç, düzenlediği basın toplantısında İZBAN işletmesinde yaşanan teknik ve mali krizin perde arkasını rakamlarla açıkladı. TCDD’nin hat kullanım bedellerinde yaptığı fahiş artışların İZBAN’ı bilinçli olarak zarar ettirme noktasına getirdiğini iddia eden Güç, sistemin altyapısını yöneten merkezi hükümetin sorumluluktan kaçtığını vurguladı.
Hat Kullanım Bedelinde %243 Artış
TCDD’nin İZBAN’a uyguladığı ücretlendirme politikalarını eleştiren Güç, hat kullanım kilometre ücretinin 2023’te 12 TL iken, 2024’te 41,20 TL’ye yükselerek yüzde 243 oranında arttığını hatırlattı. 2025 yılı verilerine göre; İZBAN’ın toplam biniş gelirinin yüzde 65,8’inin sadece enerji ve hat kullanım bedeli olarak TCDD’ye gittiğini belirten Güç, "Henüz personel, bakım ve kredi borçları bu hesapta yokken gelirin üçte ikisi TCDD'ye gidiyor. Bu yapının sürdürülebilir olması mümkün değil" ifadelerini kullandı.
"Bakımsızlık Nedeniyle 229 Sefer İptal Edildi"
Sistemin mülkiyeti ve yönetiminin TCDD’de olduğunu ancak faturanın İzmir halkına kesildiğini söyleyen Çağatay Güç, bakımsızlık nedeniyle yaşanan aksaklıkları şu verilerle paylaştı: "TCDD'nin hat bakımını yapmaması nedeniyle trenler birçok noktada yavaşlamak zorunda kalıyor. Sadece 2025 yılında bakımsızlıktan kaynaklı 229 sefer iptali ve 95 tahliye yaşandı. Hem fahiş ücret alıp hem de hizmet üretmeyen bir anlayışla karşı karşıyayız."
İZBAN Maliyet ve Operasyon Tablosu (2025)
| Haret Kalemi / Gösterge | Veri / Oran | Sorumlu Kurum |
| Toplam Biniş Geliri | 1.162.269.886 TL | İZBAN A.Ş. |
| Katener Enerji Gideri | %32,3 (Gelir Payı) | TCDD (Tedarik) |
| Hat Kullanım Bedeli | %33,5 (Gelir Payı) | TCDD |
| Enerji + Hat Kullanım Toplam | %65,8 | TCDD Tahsilatı |
| Sefer İptalleri (Bakım Kaynaklı) | 229 Adet | TCDD |
| Yolcu Tahliyeleri | 95 Adet | TCDD |
